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雙開道岔

雙開道岔

  • 所屬分類:鐵路道岔
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-03-11
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

對稱道岔它是由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。

這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

林州市廣鐵道岔有限公司位于風景秀麗紅旗渠畔,東臨京廣鐵路、京珠高速,冀晉豫三省交界,交通便利、通訊方便。道岔鋪設具體規定

道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,與另一線的軌面高差,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。道岔應按現行標準圖或設計圖鋪設,并應符合下列規定:

1、道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。

2、道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道尖端應與基本軌密貼。第 一連桿處的最小動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。

3、道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌尖端處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。

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