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幾種常見道岔類型的基本組成

2021-12-30

道岔是實現列車轉向的關鍵,一般用在火車站附近,隨著我們生活水平的提高,也開始追求更快的出行方式,對于高鐵來說,道岔選擇更為關鍵,一般道岔型號越大越適合高速鐵路使用。根據列車不同的轉向需要,選擇的鐵路道岔類型也不同。以下是幾種常見道岔類型的基本組成。

鐵路道岔


  單個道岔的主線為直線,副線從主線向左或向右分叉。它由道岔、卡爪、護欄和連接部分組成。單道岔是線路連接中非常受歡迎的交換機之一,占道岔總數的90%以上。為了提高單道岔的道岔速度,除了數量較多的道岔外,還可以從根本上消除有害空間。


  對稱道岔從主線到兩側分為兩條線。道岔元件對稱布置在蛙角平分線上。兩條相連線路的曲線半徑相同,沒有直接或橫向劃分,所以兩側線路的運行條件相同。道岔具有增大引導曲線半徑、縮短站長等優點。

鐵路道岔

  三開道岔是在需要連接多條線路,受地形限制,不能在主線上連續敷設兩個單開道岔時的道岔。三開道岔是在一個道岔中形成另一個道岔。


  道岔應用領域也很多,鐵路、高鐵、地鐵等,在使用中應結合使用環境選擇不同的道岔型號。無論現場使用哪種類型的道岔,在道岔安裝時還可以做一些表面處理工作來維護道岔,避免使用中的道岔受到外界環境的影響而生銹,從而影響道岔的正常使用。


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