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廣鐵制造商介紹鐵路道岔

2021-08-23

廣鐵制造商介紹鐵路道岔


  道岔是使機車和車輛從一個軌道到另一個軌道的線路連接設備。這也是鐵路的薄弱環節之一。它通常鋪設在大量的車站和編組站。有了道岔,就可以充分發揮線路的運力。

鐵路道岔

  由于道岔數量大、結構復雜、使用壽命短、列車速度有限、安全性低、維修保養量大等特點,被稱為具有彎道和接頭的軌道三薄弱環節。其基本形式有三種:連線、交叉、連線和交叉組合。常用的線路有各種類型的單道岔和雙道岔;十字架有垂直十字架和菱形十字架;連接與交叉的組合有交叉、分岔、交叉等。


  道岔故障時,應首先根據道岔故障現象分析在何處故障可出現這種現象。其次,應先測量在室外子托盤供電處是否有電壓送出,如果能量送到子托盤電壓處,否則電源送出,就是室內道岔故障。道岔的鋪設位置應根據設計,在困難的情況下,總體規劃后,不影響通道的有效長度和不改變其他操作條件,鋪設的位置人數不超過6.25米,但在上面的部分車站和火車站,特別是道岔喉部面積大,運動不超過0.5m。

鐵路道岔

  道岔型號設置應簡潔、大眾化、準確,并能體現產品的主要性能、用途、平面形狀、結構和結構特點。這些字母代表正面。中間是產品軌道符號和方法符號的組合,用字母表示道岔數和菱形十字角編碼、基本尺寸編碼;道岔數,道岔數,十字角,基本尺寸。


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