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道岔有哪些類別?

2020-08-20

  道岔有哪些類別?


  道岔是實現軌道轉換的重要設備,在鐵路上得到了廣泛的應用。目前,落后的手動道岔已由電動液壓自動道岔代替。由于道岔區節點數量多、曲線復雜,往往成為交通事故高發區。


  常見的類型有單道岔、三組道岔、交叉道岔、交叉道岔、盆式道岔。

道岔廠家


  1.一個單道岔有一條正線和一條邊線。這個道岔可以用尖欄桿打開。側線和主線的開口由運輸車控制。單道岔是現場常見和典型的道岔類型。


  2.對稱道岔是單道岔的一種特殊形式。整個道岔與法線的中心線或直線支路角的中心支路對稱。當火車經過時,沒有直接或橫向方向。當道岔長度相同時,道岔作用邊與正線方向的夾角約為單個道岔夾角的一半。在相同導向曲線半徑的情況下,對稱道岔的長度要小于單一道岔。在其他條件相同的情況下,引導曲線半徑約為單個道岔的蛙形半徑的兩倍。當曲線半徑和長度保持不變時,可使用小于單次道岔次數的蛙架。因此,當道岔長度一定時,使用對稱道岔可以獲得較大的導向曲線半徑,提高過傾斜速度。對稱道岔可以縮短道岔長度,縮短車站場站長度,增加車站軌道有效長度。由于對稱軌道貧困的這些特點,它被應用于非峰線和三角形線,以及工業鐵路和城市輕軌線。

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  3.三通道岔,又稱復合異徑軌道貧困,是一種常見的復合鐵路道岔類型。相當于兩組不同側面的單渠道貧困,但其長度遠遠小于兩組單渠道貧困的總和。因此,它常用于鐵路渡口橋梁的引線、交通高峰編組站和地形狹窄、特殊需要的地區。第三道由一組道岔裝置組成,運行條件差,不困難,不應掉以輕心。


  4.隧道為每個特定的排氣和非對應兩組交叉的兩相的橫跨海峽的實現跟蹤,但短通道長度差異和多路徑的優點,開幕式分為兩個主要的駕駛路線直,可節省空間,提高分流培養能力和改善操作條件。它被菱形車道交叉口、道岔交叉口曲線等耗盡。


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